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關于無水冷卻液
作者:管理員    發(fā)布于:2020-10-14 14:26:43    文字:【】【】【

無水冷卻液也叫無水冷卻油、汽車冷卻油等名字,是一種新型的汽車消費產(chǎn)品??芍^是汽車史上的“革命”。它徹底消除了傳統(tǒng)冷卻液給發(fā)動機帶來的易產(chǎn)生腐蝕、水垢、氣蝕,開鍋等冷卻系統(tǒng)老大難問題,使發(fā)動機的使用壽命延長。隨著人類科技的高速發(fā)展和對發(fā)動機性能追求的不斷提高以及對環(huán)保意識的增強,無水冷卻液將會取代含水冷卻液,擁有更廣闊的前景。              

主要功效

編輯
一、抗腐蝕:防止發(fā)動機內(nèi)部銹蝕,令水箱及冷卻系統(tǒng)長久如新
二、無或極低壓力:冷卻系統(tǒng)在無或極低壓力狀態(tài)下工作,,可隨時打開水箱蓋
三、增動力:消除水蒸氣隔溫層,解決發(fā)動機局部過熱,使發(fā)動機功率得到釋放
四、加速快:加速距離短,加速更加流暢,加速換擋連接更順暢
五、省燃油:提供發(fā)動機理想的工作溫度環(huán)境,燃燒更完全更充分
六、高沸點·低凝點:解決低溫結(jié)冰膨脹,高溫開鍋現(xiàn)象
七、熱平衡:超強熱傳導性,粘度隨溫度而變化,平衡發(fā)動機內(nèi)部溫度
八、降排放:發(fā)動機工作狀態(tài)改善,燃燒更充分,降低排放,并降低發(fā)動機噪音
九、少維修:防止發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕,降低維修,并延長發(fā)動機使用壽命
十、降溫慢:延緩發(fā)動機散熱不均勻

產(chǎn)品優(yōu)勢

編輯
1、無水冷卻液的沸點是191度,有一個很大的熱安全空間,所以使用該產(chǎn)品后,水溫高到紅線(即是“危險”警告線)此時溫度高到110度-138 度,發(fā)動機仍然無任何變化,保持良好狀態(tài)運轉(zhuǎn),動力保持充足,噪聲變化不大,水箱也不產(chǎn)生“開鍋”(噴出水),不拉缸,不熄火,這樣意味著該產(chǎn)品與眾不同的功效,在某些極端情況下(短時間內(nèi)風扇不工作)都能保持正常工作狀態(tài),有風扇那不就是更安全?。词瞧鹬p重安全保險的作用)。
2、一般汽車的水箱蓋上都標有“危險”兩個字,不敢隨時打開,而且在長期的使用下,冷卻系統(tǒng)所有的膠管都會失去彈性,影響本質(zhì)。這樣,車在高速行使時十分不安全,水管容易破裂,水箱連接頭泄漏,導致水溫偏高,造成開鍋、拉缸、燒缸墊、熄火、拖車、大修發(fā)動機,造成經(jīng)濟損失,直接影響用車運輸作業(yè)。而使用無水冷卻液后能隨時打開水箱蓋,冷卻系統(tǒng)處于無壓力狀態(tài),能安全順利地工作,無蒸汽產(chǎn)生,無壓力,對各水管不容易產(chǎn)生熱脹冷縮,這就能有效的延長冷卻系統(tǒng)及發(fā)動機的使用壽命。
3、零腐蝕,無水銹生成,永遠無需清潔修補水箱,大大減少維修及故障的出現(xiàn)。
4、增加馬力,燃燒充分,減少油耗,節(jié)約經(jīng)

產(chǎn)品特點

編輯
1、具有高長效控制“燃燒室火點”的周邊金屬過高的熱量,完全釋放引擎的消耗功率,完善發(fā)動機性能,致使全面復升。
2、提高大負荷足勁順暢的馬力:(平均熱平衡、提升熱效率,恢復活塞環(huán)的漲力、提升汽缸壁上部的機油潤滑質(zhì)量并減少摩擦,復升混合氣(氣阻)進氣量充足的壓縮比,提升點火燃燒效率、降低尾氣排放量)。
3、徹底消除:1、開鍋、拉缸、燒缸墊、竄漏水、漏氣、漏油等現(xiàn)象。2、水箱阻塞、水銹、水垢、腐蝕氣蝕等現(xiàn)象。3、發(fā)動機疲勞、發(fā)悶、爆振、預燃、噪聲大、怠速不穩(wěn)、氣缸壓力降低、動力不足、耗油增大、尾氣排放煙大等現(xiàn)象。
4、電子扇不工作的狀況下水溫高到紅線不存在危險、盡管開、不拉缸,不用拖車、無后顧之憂,有個安全寬闊的熱、冷空間充分發(fā)揮(因車輛在行駛過程中,車輛迎面風可滿足水箱對冷卻液溫度的降低)。
5、持久耐力大大延長發(fā)動機壽命抗溫型(熱脹冷縮的原理)抗磨型的無水冷卻液!一次加入,無需更換。
含水冷卻液的缺陷和危害
水具有良好的熱傳導性,會將發(fā)動機的熱量傳導出去,這是眾人皆知的,

但由于水的冰點高,于0℃結(jié)冰,沸點低,在100℃“開鍋”。結(jié)冰會凍壞缸體;“開鍋”會使發(fā)動機過熱,直至造成癱瘓 。當發(fā)動機溫度達到 80 ℃ 以上時缸壁就開始產(chǎn)生水蒸氣、水泡,此時水的熱傳導能力開始下降(右圖A所示)。而發(fā) 動機無水冷卻液是一種全天候的無水冷卻液,在各種自然條件下都可以使用。它解決了汽油及柴油發(fā)動機因過熱而沸騰的老大難問題(右圖B所示)。另外水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水垢、蒸發(fā)、氣蝕,逐漸的侵蝕缸體、水箱及橡膠件,就如同“蟻穴”,使您的愛車過早的損壞,縮短了使用壽命。水造成的這些現(xiàn)象和產(chǎn)生的危害卻往往被人忽視。


   使用方法

     施工條件

A、3萬公里以上的車輛,施工前須用冷卻系統(tǒng)清洗劑對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗。
B、新車或行駛3萬公里以下的車輛則不用清洗。

      施工操作流程

(1)、準備好冷卻系統(tǒng)清洗劑。
(2)、打開水箱蓋把冷卻系統(tǒng)清洗劑直接倒入水箱中,起動發(fā)動機清洗10分鐘,清洗過程加油門必須讓節(jié)溫器打開。
(3)、清洗完成后關閉發(fā)動機,待發(fā)動機冷卻后,擰開放水開關,把冷卻水放掉。
(4)、擰緊放水開關
(5)、往水箱里加進清水,起動發(fā)動機清洗3–5分鐘。
(6)、清洗完成后擰開放水開關把水放掉,拆開上、下水管,節(jié)溫器,暖風管(有雙空調(diào)的車型,還需拆除后排暖風管)
(7)、用專業(yè)風槍把冷卻系統(tǒng)里面的水吹干凈。
                吹水流程
                                    a.吹干凈水箱內(nèi)的冷卻水;
                                    b.吹干凈缸體內(nèi)的的冷卻水
                             c.吹干凈暖水箱內(nèi)的冷卻水;
(8)、擰緊放水開關,裝上上、下水管、節(jié)溫器、暖風管等所拆配件。
(9)、拆下副水箱,清洗后裝上副水箱。
(10)、往水箱里添加無水冷卻液,添加過程用手指捏上下水管進行排空(如該車型有放空螺絲則擰開螺絲進行排空),當水箱里的冷卻油加滿時,起動發(fā)動機踩油門讓節(jié)溫器打開,往水箱及副水箱添加冷卻液直到標準液面。
(11)、擰上水箱蓋道路試車,路試后必須打開水箱蓋檢查無水冷卻液的液面高度,不夠時添加到標準液面。
(12)、檢查各水管有沒漏水,各系統(tǒng)是否正常,在水箱蓋和車尾貼上發(fā)動機環(huán)保冷卻油警告標志,以免再次加入傳統(tǒng)冷卻液和水。

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